>>β屋様 ED72・ED73は運転席の環境改善でスペース確保のため、前面窓下を少し前方に張り出させています。後のDD54やEF66にも一脈通じているのかも知れません(^^);
ED73が・・・胸が・・・!ED73について知りたくなっタッ!
>>播磨屋様 何時もより大きめになっているのですが…(^^);
72と73の特徴は鳩胸なの。もっともっとボリュームup・・。バキッ 。何するんだ!止めろ。うあ~。(音信不通)
>>ISO様 生憎私も東海道時代は存じませんが、山陽路の「しおじ」は乗車経験があります。クロハ+モロ+モロ…に往時を偲んだものでした
>>tajimanokami様 碓氷峠は自力登坂出来た電車はいません。セノハチ対策で151系は181系に出力増強されました。或る意味深窓の令嬢だったと言えましょうか?(^^);
東海道本線から追い出されたこだまですねw。 あいにくと私は乗ったことがないのです(生まれてなかったし)
181系は碓氷でも補機の助けを受けたり(セノハチでもそうだっけ?)イロイロ苦労の絶えないお姉さんでしたねぇ。
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>>β屋様 ED72・ED73は運転席の環境改善でスペース確保のため、前面窓下を少し前方に張り出させています。後のDD54やEF66にも一脈通じているのかも知れません(^^);
ED73が・・・胸が・・・!ED73について知りたくなっタッ!
>>播磨屋様 何時もより大きめになっているのですが…(^^);
72と73の特徴は鳩胸なの。もっともっとボリュームup・・。バキッ 。何するんだ!止めろ。うあ~。(音信不通)
>>ISO様 生憎私も東海道時代は存じませんが、山陽路の「しおじ」は乗車経験があります。クロハ+モロ+モロ…に往時を偲んだものでした
>>tajimanokami様 碓氷峠は自力登坂出来た電車はいません。セノハチ対策で151系は181系に出力増強されました。或る意味深窓の令嬢だったと言えましょうか?(^^);
東海道本線から追い出されたこだまですねw。 あいにくと私は乗ったことがないのです(生まれてなかったし)
181系は碓氷でも補機の助けを受けたり(セノハチでもそうだっけ?)イロイロ苦労の絶えないお姉さんでしたねぇ。
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