【微調整・架空フェリー】中央フェリー
【微調整しました】
東京⇔大阪を30ノット、約15時間で結ぶ架空の高速フェリーです。モーダルシフトの促進のため車両輸送に力を入れる一方、旅客設備も充実させています。
●概要
・船名:よどひめ/たまひめ(就航地を流れる淀川と多摩川に由来)
・全長:192.9m
・全幅:24.9m
・総トン数:約14,500トン
・航海速力:30.5ノット
・旅客定員:329名
・トラック積載台数:153台
・乗用車積載台数:110台
●運航ダイヤ
・航路:東京港フェリーターミナル⇔大阪南港中央フェリーターミナル(702Km)
・西行き:東京18:30発→大阪09:10着 所要14時間40分
・東行き:大阪18:30発→東京09:20着 所要14時間50分
・運航経路:https://ku-tetsu.net/265373.html
●機関
・主推進装置:ディーゼル機関2機+4翼可変ピッチプロペラ1軸+主舵1舵
・補助推進装置:発電機関2機+4翼電気駆動式アジマスプロペラ2軸
・主機関12,000kw×2=24,000kw 補助機関1,400kw×2=2,800kw
●客室
・特等スイート:4室8名
・1等フォース:10室40名
・1等ツイン:28室84名
・1等ウィズペット:6室18名
・2等エコノミーシングル:114室114名
・1等ツイン(バリアフリー対応):3室6名
・エコノミーシングル(バリアフリー対応):9室9名
・ドライバールーム:50室50名
計329名
●運賃
・特等スイート:40,370円
・1等フォース:24,200円
・1等ツイン:22,550円
・1等ウィズペット:22,550円+部屋利用料金7,700円
・2等エコノミーシングル:11,000円
・乗用車(5m未満):24,420円
・自動二輪(750cc未満):10,670円
・トラック(12m未満):102,300円
●車両積載台数
・1デッキ:乗用車35台
・2デッキ:乗用車35台+トラック21台
・3デッキ:トラック74台
・4デッキ:トラック58台
・5デッキ:乗用車40台
計トラック153台、乗用車110台
東京⇔大阪を30ノット、約15時間で結ぶ架空の高速フェリーです。モーダルシフトの促進のため車両輸送に力を入れる一方、旅客設備も充実させています。
●概要
・船名:よどひめ/たまひめ(就航地を流れる淀川と多摩川に由来)
・全長:192.9m
・全幅:24.9m
・総トン数:約14,500トン
・航海速力:30.5ノット
・旅客定員:329名
・トラック積載台数:153台
・乗用車積載台数:110台
●運航ダイヤ
・航路:東京港フェリーターミナル⇔大阪南港中央フェリーターミナル(702Km)
・西行き:東京18:30発→大阪09:10着 所要14時間40分
・東行き:大阪18:30発→東京09:20着 所要14時間50分
・運航経路:https://ku-tetsu.net/265373.html
●機関
・主推進装置:ディーゼル機関2機+4翼可変ピッチプロペラ1軸+主舵1舵
・補助推進装置:発電機関2機+4翼電気駆動式アジマスプロペラ2軸
・主機関12,000kw×2=24,000kw 補助機関1,400kw×2=2,800kw
●客室
・特等スイート:4室8名
・1等フォース:10室40名
・1等ツイン:28室84名
・1等ウィズペット:6室18名
・2等エコノミーシングル:114室114名
・1等ツイン(バリアフリー対応):3室6名
・エコノミーシングル(バリアフリー対応):9室9名
・ドライバールーム:50室50名
計329名
●運賃
・特等スイート:40,370円
・1等フォース:24,200円
・1等ツイン:22,550円
・1等ウィズペット:22,550円+部屋利用料金7,700円
・2等エコノミーシングル:11,000円
・乗用車(5m未満):24,420円
・自動二輪(750cc未満):10,670円
・トラック(12m未満):102,300円
●車両積載台数
・1デッキ:乗用車35台
・2デッキ:乗用車35台+トラック21台
・3デッキ:トラック74台
・4デッキ:トラック58台
・5デッキ:乗用車40台
計トラック153台、乗用車110台
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2023-05-04 18:05
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