TZR50Rのフォークをオーバーホールしよう
最近、5千円で屑鉄屋からゲットしてきたTZR50(4EU)のレストアにドップリはまってます。現在パッキンというパッキン(消耗品)を交換してフルOH中なのですが、中でもフロントフォークのOHは特に酷かった・・・。古いヤマハ系のはバイク屋に頼むと絶対嫌がるとは聞いてましたがまさかこれ程とは・・・。NS-1、NSR50で計3回オイルシールの打ち換えやりましたがこれほど酷い目に遭ったのは初めてです。とりあえず今回は海原雄山ネタでかけてみました。コアなネタですみません・・・。
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2010-06-17 23:43
Comments (10)
なんと!原付に限らずFZ250もこのタイプなのですか・・・。TZR50のほっそいフォークでも難儀するのにもっと太い250のだと本当に大変ですよね・・・(汗。
うちのFZ250もこのスタイルで酷い目に……ボルト式とか本当に羨ましいです。
TZR系はトップブリッジ見るとフォーク上のゴムキャップ飛んでるのが多いですよね・・・(ぉ。あれはキャップの残ってる方は抜きやすくていいのですがもう片方で地獄をみるという(ry。(^^;
これ蓋がゴムだからすごい錆びるんですよね、TZMとTZR125で同じ目にあいましたw
>MADさん カワサキ乗りだったんですか!自分はXJR400に乗り換える前はバリオス乗ってましたよ!プラグが凄い所についているので苦労しましたが・・・。
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