Comments on artwork 22015410

＞DB103さん　ADEのキットを組んだことがありますが、細密さにびっくりさせられますね(あとお値段もｗ)。｢QuickPick｣を組んだときは、厨房流しに蛇口まで別パーツになってるのを見て肝をつぶしました。そんなわけで、十数年組み立ててない食堂車が数両…(汗)。

＞DB103さん　長編成の運転には困りますよね。私は所属サークルの運転会でぶんぶん走らせてストレス発散してます(笑)。　

らせる場所には苦慮しますね。それから未だにADEしかない形式が多すぎるのも寂しい限りです。Ep.4bのWRmz135「Restrant」標記とか、Avm111プラグドア、Apm122の200km/h、Rheingoldのクラブカ―とか。今後ともよろしくお願いします。

渦潮様　お褒めをいただきありがとうございます。でも、一番似ているらしいMaerklinの新型と昨年出た赤裾Ep.4bのROCOがないんです。ユーロ安ですが、新品にはなかなか手が出ないもので。それとフルスケールが何よりですね。やっぱり1/100だと何か感じが違いますよね。もっとも走

＞DB103さん　サイト拝見しました。103コレクション凄いですねぇ。私はSBS69装備のRoco製品しか持っていないのですが、フルスケール製品での長編成ECやICを牽かせると様になりますね♪

＞DB103さん　103.1は素敵な機関車ですよね。私にとっては消防の頃にメルクリンのカタログ(当時はE03でしたが)で惚れて以来のお気に入り機関車です。　

ちなみにEJの別冊によりますと、間合い運用でバラスト貨車を引いたり、ひし形パンタ時代にはなんとUmbauwagen（3軸）を引いている写真もありますよ。私はROCOの新型が6両、旧型1輌、FLM2両、試作機2両あります。よろしければHPも。

PIXIVで103.1に出会えるとは！　いいですね！　Ep4b。この絵のTEE、裾濃灰塗装、ヨーダンパー付、SBS69が一番かっこいいと思います。103.1は一番好きな機関車です。もちろんハンドルネームもこちらからです。ありがとうございました。

＞ysakaitさん　ヨーロッパによくある頭端式ターミナルでは、こうした並びがよく見られるようですね。ブルトレ全盛期の東京駅ホームをも思い起こさせる光景でもあります。

雰囲気がすばらしいですね。次々に列車が発車する情景が。

＞StudioRedBearさん　独逸製、というだけで何だか憧れちゃいますね。願わくば、103全盛時代に乗ってみたかったです。

さすがドイツ製♪　久々にENに乗りたくなってきました＾＾

＞稀少画愛好家さん　ミュンヘンは頭端式ターミナルなので、こういう特急同士の並びが日常的に見られますね。今では101やICEが主力になったようですが、国旗と同じカラーリングの103.1こそ、ドイツの顔にふさわしかったと思います。

(続き)模型ではロコ製HOの後期型(車体が少し長い奴)を持ってますが、ドームカー連結のラインゴルトからDツークまで、何でも似合いますね(さすがに「シルバーリンゲ」はちょっと、ですが)。おかげでDBの客車は随分と買い込む羽目になりました…(苦笑)。

＞優良水田さん　レス早っ！私は消防の頃にメルクリンのカタログでドイツ型にハマったクチです。もっとも、そのカタログに載っていたのは試作機E03(後の103,0)だったので、後年量産型が登場した時はスタイルの違いに違和感を覚えた記憶があります。

佇む達磨（BR.103.1のこと）、駆け抜ける達磨、DB長距離客車列車の顔は不朽の輝きを帯びています

そういえばミュンヘン中央駅では構内の本屋に入ってドイツ語版の「攻殻機動隊」を買いました。その後ガルミッシュパルテンキルヒェンを抜けてオーストリアへ。。欧州は夢がありますww

そうなんですよね。戦前の流線型の伝統を守ってたんですよねぇ。私は模型を見てて気付いた次第でした。最近は海外旅行もご無沙汰で、ドイツで「～はうぷとばーんほふ」とヘタなドイツ語で切符を買った事を懐かしく思い出します。