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コメントどうもです！　良く良く考えると、何時の時代もスカイラインには派生車含めてワゴンやハッチバック系のモデルが存在していますね～　そうして考えるとまたクロスオーバーを見る目も変わってきます…

ワゴンやバン，５ドアＨＢ（Ｒ３０）はスカイラインの歴史の中では傍流扱いされがちですが，実はけっこう面白い存在ですね．現在ではスカイライン・クロスオーバー（インフィニティＥＸ）がこのポジションでしょうか？〈意外に良く出来たクルマです〉

あー！古い車だと結構ありますよね！　R30のはウィンドウのラインから伸びた分割線がサイドのプレスラインと交差した所で真下に落ちる流れが綺麗で私も好きですね～

多くの車(含R31)はウィンドウ前端で地面と垂直に切れているのですがR30やS30Z、ジャガーXJ-Sなどはドアがウィンドウ前端を越えて大きく張り出していてそれが好きです

コメントどうもです！　R30ハッチバック！あれもいいですよね～　歴代唯一の、ある意味で孤高の存在でもありますし…　ドアとはまた渋い所に目を付けられましたねｗ確かにR30の方がウィンドウ周りの処理など凝ってる様に見えますね。

僕が知ってる中で一番好きなクルマはR30のハッチバックです。フェイス周りのスタイルは傾斜のあるR31の方が好きなんですが、フロントドアの形状はR30の方が断然格好いいので

この80年代的ペキペキ四角形ボディは我々的には御褒美ですよねw　フルノーマルっぽいR31のクーペは私も去年東京に行ったときアキバで見かけました！ブラックトーニングの車体色と↑と同じ純正アルミが印象的でした。

≫スク水好きな人さん　どうもです！満タン給油していってください！(何　私も前ネタにした前期型以来全く見かけてないですね…というかR31系自体そうそう見かけませんし…R32なんか結構見るんですけどね～

コメントどうもです！　≫オワ川タ児さん　このあたりの年代の実直そうなステーションワゴンは本当いいですよね～　私はノーマル党ですが、スカイライン一族だけあって弄ると結構キマりそうですよね。部品流用とかしやすそうですし…

この形は溜まりませんね！！！そういえばこの間2ドアクーペですが完全フルノーマルの個体を目撃しました♪ぶっちゃけ目が飛び出そうにｗｗｗ

最近車絵が描けてないのでこんぶだしさんのドツボな絵で補給補給・・・・。スカイラインワゴンと来ましたか・・・！！！数年前に近所のミスド近くで前期型を目撃して以降全く見ていませんねぇ・・・。この後姿が・・・ｼﾞｭﾙﾘ・・・

ステーションワゴン好きな自分歓喜です。ボンネットにダクトがついたスカイラインのワゴンを見てかっこいいと思ったことがあります