【HD羅府01】車社会から脱却せよ!【A650形】
ロサンゼルス郡都市圏交通局A650形(Breda A650):
ロサンゼルス郡都市圏交通局(LACMTA=Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority)が、
1993年の地下鉄レッドライン開通に先駆けて、1988年に製造した全長23m級の3ドア・セミクロスシート車である。
イタリアの車両メーカー・アンサルドブレダ(AnsaldoBreda、現・日立レールイタリア)製。
運転台は片側のみで、2両を背中合わせに連結したユニット構成。
これを輸送量に応じて複数編成連結して運用している。
1997年までに72両が製造されたが、製造時期によって大きく2タイプに分かれる。
まず、1988年から1993年までに製造された501号から530号の30両は、抵抗制御で登場した。
これらはウェスティングハウス(WH=Westinghouse Electric Co.)製の電装品を使用している。
一方、1995年から登場した増備車(531号~604号の42両)では、連結面側に転落防止幌が設置されたほか、
制御方式がVVVFインバータ制御に変更された。こちらの電装品はゼネラル・エレクトリック(GE=General Electric Co.)製である。
現在、地下鉄レッドラインおよびパープルラインにおいて、最大6両編成で運用されている。
ロサンゼルス郡都市圏交通局(LACMTA=Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority)が、
1993年の地下鉄レッドライン開通に先駆けて、1988年に製造した全長23m級の3ドア・セミクロスシート車である。
イタリアの車両メーカー・アンサルドブレダ(AnsaldoBreda、現・日立レールイタリア)製。
運転台は片側のみで、2両を背中合わせに連結したユニット構成。
これを輸送量に応じて複数編成連結して運用している。
1997年までに72両が製造されたが、製造時期によって大きく2タイプに分かれる。
まず、1988年から1993年までに製造された501号から530号の30両は、抵抗制御で登場した。
これらはウェスティングハウス(WH=Westinghouse Electric Co.)製の電装品を使用している。
一方、1995年から登場した増備車(531号~604号の42両)では、連結面側に転落防止幌が設置されたほか、
制御方式がVVVFインバータ制御に変更された。こちらの電装品はゼネラル・エレクトリック(GE=General Electric Co.)製である。
現在、地下鉄レッドラインおよびパープルラインにおいて、最大6両編成で運用されている。
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2014-12-28 18:37
Comments (4)
ロスの地下鉄でレッドラインと聞くと、私の場合映画「ボルケーノ」を思い出します。あちらは溶岩に飲み込まれていましたが。
View Repliesその交通インフラを欠いたせいで「なぜ電車をつぶした!」とクルマを持てない層が中心となって暴動が起き、治安が悪化していったんですね。恐ろしい。 あとこの地下鉄電車、映画「スピード」のラストシーンでも登場してるので結構有名です。クラッシュシーンは模型でしたけどね。
ロスと言えば、鉄道網を一夜にして全廃し、強制的にクルマ社会化させた『有名な』都市ですよね。その弊害の巨大さにも関わらず、今の我が国では未だに『日本のロス』を目指す動きの方が強そうな…(- -;)