短時間挑戦 459
さて、本日は世界が認めた国産車メーカーの一台。
ニッサンやホンダなども世界は認知こそしても日本代表とは何故か見ていないのが不思議では御座います。
此方、多分MRと着く事から旋回性能の異常に高いミッドシップと呼ばれるエンジンがお車の丁度中央にあるタイプだとは思います。
普通ですと、前か後に位置するのですが、この中央に配置する事で重心を異常に安定させ、旋回性能、要は車のカーブ性能を高めます。
ですが、極普通のお車に乗って居られた方はこの異常に良く曲がるお車に慣れるのは骨かと思います。
まあ、私も原理を存じているだけで実際搭乗など出来ませんので、机上の空論で御座いますけれどねw
しかし、バンパーからその下の顎の部分に掛けての造形が異常に複雑で御座います。
切れ目が見えない事から一体型成形だとは思うのですけれど、描く際には泣けますね。
搭乗者さんは此方が真紅でしたのでお名前に紅を配します火の鳥さん。
町中に親友以上の方とお出かけをなさってその方をお待ち申し上げている御様子。
ニッサンやホンダなども世界は認知こそしても日本代表とは何故か見ていないのが不思議では御座います。
此方、多分MRと着く事から旋回性能の異常に高いミッドシップと呼ばれるエンジンがお車の丁度中央にあるタイプだとは思います。
普通ですと、前か後に位置するのですが、この中央に配置する事で重心を異常に安定させ、旋回性能、要は車のカーブ性能を高めます。
ですが、極普通のお車に乗って居られた方はこの異常に良く曲がるお車に慣れるのは骨かと思います。
まあ、私も原理を存じているだけで実際搭乗など出来ませんので、机上の空論で御座いますけれどねw
しかし、バンパーからその下の顎の部分に掛けての造形が異常に複雑で御座います。
切れ目が見えない事から一体型成形だとは思うのですけれど、描く際には泣けますね。
搭乗者さんは此方が真紅でしたのでお名前に紅を配します火の鳥さん。
町中に親友以上の方とお出かけをなさってその方をお待ち申し上げている御様子。
6
0
478
2009-09-29 16:42
Comments (0)
No comments