スペースランチ
連邦軍艦艇が標準装備する装載艇。主に艦隊艦艇間の連絡艇として使われている。
キャビンは与圧可能だが、基本はノーマルスーツ着用の上で搭乗する。
最大搭乗員数は10名。サラミス級には艦橋直下の格納庫に2艇収納可。
激戦だったソロモン戦やア・バオア・クー戦では脱出艇としても使われている。
◼宇宙機のディテールについて
常時メンテナンスが必要な有人機では、パーツ同士の接合にボルト・ナット留めは極力避けられている(真空中の金属固着問題)
かなり大型の構造物であっても3Dプリントで成形されるため、パネルラインが少ない。
ただし、破損箇所の交換を考慮された装甲部はこの限りではない。
交換を考慮されない部位は脱気硬化型の接着剤で接合されることが多い。
固着を避けたい接合箇所は樹脂コーティングなどの対抗手段が施される。
塗装は粉体融着式で、塗膜は厚めになるが、ほとんどの場合機能性塗料(超靭性表面や熱拡散、対ビームコーティングなど)が複数使われる。各種表面処理を塗料に頼る方式が一般的。
キャビンは与圧可能だが、基本はノーマルスーツ着用の上で搭乗する。
最大搭乗員数は10名。サラミス級には艦橋直下の格納庫に2艇収納可。
激戦だったソロモン戦やア・バオア・クー戦では脱出艇としても使われている。
◼宇宙機のディテールについて
常時メンテナンスが必要な有人機では、パーツ同士の接合にボルト・ナット留めは極力避けられている(真空中の金属固着問題)
かなり大型の構造物であっても3Dプリントで成形されるため、パネルラインが少ない。
ただし、破損箇所の交換を考慮された装甲部はこの限りではない。
交換を考慮されない部位は脱気硬化型の接着剤で接合されることが多い。
固着を避けたい接合箇所は樹脂コーティングなどの対抗手段が施される。
塗装は粉体融着式で、塗膜は厚めになるが、ほとんどの場合機能性塗料(超靭性表面や熱拡散、対ビームコーティングなど)が複数使われる。各種表面処理を塗料に頼る方式が一般的。
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2017-08-01 00:40
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