バナナめし
日本車の最高傑作のひとつといっても過言ではないでしょうね
1976年の再度のマイナーチェンジで「デボネア・エグゼクティブSE」となり、2,555cc直列4気筒エンジンに換装、以後、この排気量のまま生産されました。
個人的には、初代センチュリーのような改良をこまめにして欲しかった、、、、。
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日本車の最高傑作のひとつといっても過言ではないでしょうね
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