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ビッグホーンで４ＷＤはやってたんですが、普通乗用車ってなるとさすがに余力的に厳しいのがありますよね・・・。 同じくトヨタ＆日産には及ばない三菱も、６代目ギャランから爆発的に大躍進するなど、いすゞの上を行ってましたし・・・。

グリルはフェイスリフトを受けた後期型、ライトはガッツリ４灯の前期型が好きです。

４輪独立懸架じゃなかったのでロータスがやらなかったのかな。実はかなり尖った車だったのに、後期はギャランVR-4、ブルSSS、セリカGT-FOURなどのDOHC４駆軍団に押されて大人しい感じに見えてしまった。