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1t切りの軽い車体にSOHCながらターボで145馬力を絞り出し、凝った足回りにNavi5など大人しい外観とは裏腹にかなり攻めた車だったんですけどね。２代目以降はスバルやホンダのOEMで寂しかったなあ。

同じです。 ただ需要は取引先の社用車＆従業員車が多くて、ほぼ慢性赤字でした。 今のＣＭは、全国のトラック＆バスドライバー応援の一方、“乗用車との永久決別”を歌ってるようにも聞こえて、複雑なのが正直です。