2010JDM No.89: フォルクスワーゲン CC

フォルクスワーゲンの4ドア車では最上級モデルとなる「CC」。その名の由来（CC=コンフォートクーペ）が示すとおり、上級セダン「パサート」をベースに新たに開発された、初の4ドア4シータークーペ。ロー&ワイドなプロポーションが印象的、ボディ設計とあわせてデザインも一新。緩やかなカーブを描く流麗なルーフラインとサッシュレスドアを縁どる上品なクロームトリムに加え、ボディサイドの中央をダイナミックに貫く「トルネードライン」と呼ばれるキャラクターラインなどにより、エレガントでパーソナルなテイストに仕上がっている。「2.0TSI」には、200馬力の2L 直噴ターボエンジン（TSI）とティプトロニック付の6速オートマチックトランスミッションが組み合わされ、上級「V6 4MOTION」は、299馬力の3.6L V6 FSIエンジンを搭載、新世代トランスミッション6速「DSG」と第4世代に進化したハルデックスカップリング式の四輪駆動システム（4MOTION）を組み合わせる。3つのモードに切り替え可能な電子制御式の可変サスペンション「アダプティブシャシーコントロール（DCC）」は、全車に標準装備。V6 4MOTIONには、ともにフォルクスワーゲンとして初導入となる低速追従機能と完全停止までを実現した「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」と、フロントグリル内に設置されたレーダーにより前方の車両や障害物を検知するプリクラッシュシステム「フロントモニタリングシステム（フロントアシスト）」、地上デジタルTV対応HDD純正ナビゲーションシステム（RNS 510）が標準装備となる