秋田新幹線短絡線(JR刈和野線)
秋田新幹線の大曲でのスイッチバックを解消しつつショートカットする『JR刈和野線』という妄想。角館〜刈和野を大曲経由より10.7km短縮します。
◆秋田新幹線の速達が目的なので標準軌、途中駅はありません。
◆ただし角館以東・刈和野以西が在来線そのものなので、刈和野線内で超高速走行をする必要性はないため曲線半径は2500m以下にしてあります。
◆大曲でのスイッチバックの分を合わせれば、秋田〜盛岡で10分前後の短縮はできそうです。ただし刈和野駅を停車駅とする「こまち」が設定される可能性はあります。
◆湯沢〜横手〜大曲〜刈和野〜秋田に停車する特急が…?
◆秋田新幹線の速達が目的なので標準軌、途中駅はありません。
◆ただし角館以東・刈和野以西が在来線そのものなので、刈和野線内で超高速走行をする必要性はないため曲線半径は2500m以下にしてあります。
◆大曲でのスイッチバックの分を合わせれば、秋田〜盛岡で10分前後の短縮はできそうです。ただし刈和野駅を停車駅とする「こまち」が設定される可能性はあります。
◆湯沢〜横手〜大曲〜刈和野〜秋田に停車する特急が…?
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2020-12-07 20:03
Comments (5)
If 新仙岩トンネル can be constructed together with this line, then it might be worth to consider R≥4000m for higher speed ops all the way till 盛岡
更新が活発になって嬉しい。 楽しみにしています!
View Replies意外と地図帳によく描いた思い出。
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