Stiletto (1984)

P-51の特徴である腹にぶら下げたラジエターを翼内に移すことで抵抗の減少を狙った機体  もうちょっと詳しい話はこの辺→ http://ncar1964.com/air/tokiho08.html
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2007-10-20 01:40

 ててさん


Comments (4)

2007-10-21 23:23

なるほどー。 一方、某第三帝国の環状ラジエタみたいなテキトーで高性能なのも有るのが奥が深いですね。

ててさん 2007-10-20 02:34

うあ 切れた。 ~実用戦闘機では結局冷却器が翼下に張り出してしまうので構造的にも保守の面でも面倒な割に旨味がそれ程でもなく、翼内装備が一概に優れているとは言い切れません。

ててさん 2007-10-20 02:31

うわあい。コメントありがとうです。 レーサーは運転時間が短く、冷却にもラジエターに水をぶっかけながら飛ぶ等の反則技があるので小さな冷却器を翼内に完全内蔵出来てますが 実用

2007-10-20 01:46

速さが伝わってきそうな絵です!しかし、設計的にスピットやメッサーの方が優れていたってことでしょうか>翼内

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