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さよならジャンボ!

3月1日、JALのB747-400型機が沖縄から羽田に、ホノルルから成田にそれぞれ到着し、その39年の歴史に終止符を打った
日本航空の顔として、文字通りフラッグシップとして世界を縦横に飛び回ったB747シリーズ
日本航空の歴史を語る上では外す事の出来ない航空機の一つである
国際線の花形として、国内大量輸送の尖兵として、そして耐え難い辛い過去もあった
B747が日本航空であり、日本航空がB747だった
39年という歴史は日本航空の半生にも及ぶ、まさしく歴史を作った名機であり、その退役はファンならずとも大きな衝撃となった

いつでも乗れると思っていた存在。そこにいるのが当たり前の存在だった
羽田に行けば、いつでもファインダーの片隅にいたのに・・・
これほど急速に消えてゆくものとは思いもしなかった
気づいたときには、もう手の届かないところにいってしまっていた

そして僕は結局、JALのジャンボには一度たりとも乗ることが出来なかった・・・

※ 2枚目はおまけ
イラストじゃないけど・・・在りし日のJA8119。何を意味するかはわかる人だけがわかれば良いや・・・
コレもまた、日本航空B747の忘れてはいけない歴史そのものだから

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2011-03-08 21:55

 うきは


Comments (7)

ガル交 2018-04-25 22:29

JALの鶴丸塗装は、この初代が一番のお気に入りです。 今見てもカッコイイなと思います。

W.M.R. 2013-09-09 00:44

ボーイング747なくして日本航空は語れない、ともいえます。時代の流れには勝てないのでしょう。そして、政府専用機の747-400が引退する日もそう遠くはありません。

しーくれっと 2012-10-23 18:28

私の幼少期の飛行機での当たり前がボーイング747と767でしたね。新しい飛行機は777ってイメージでした。私も一度でいいから乗りたかったなぁJALの747。

2011-03-09 00:25

近い将来経営持ち直してB747-8投入して鶴マークつけて飛ぶ、かも知れないですよ。二枚目は、覚えてます。

臨急 2011-03-08 23:33

飛行機=B747のイメージが(新幹線=0系並に)あったが故に、寂しい限りですね…。

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