ドイツの快速ワンボックス

ビートルベースのタイプ２に端を発する「トランスポーター」シリーズ。RR駆動最終モデルである三代目・T3のカラヴェルをベースにしたエッティンガー製チューンドカーにはVWが開発を中止しエッティンガーが引き継いだ水冷水平対向6気筒3.7リッターを搭載する「Wbx-6　3.7E」と呼ばれるモデルが存在しました。エンジンとエアロだけでなく、ディスクブレーキの装着や燃料タンクの拡大、油温/水温計の追加なども行われた本格派だったそうです。流石に空気抵抗がでかくて最高速はそれなりだそうですが、トルクが厚く加速はかなり良かったとか。　■先日、エッティンガーではないもののT3ヴァナゴン（VWアウディジャパン輸入車両。ヤナセ仕様はドイツ版と同じくカラヴェルを名乗った。）を見かけたので、以前CG誌にて紹介されていて印象に残っていたエッティンガー・カラヴェルを描いてみました。　この車、日本では1000万円で販売されたそうです。高いのか安いのか･･･　■※追記　そういえばワンボックスを投稿したのって初めてだなぁ･･･