短時間挑戦 1004
さて、本日の短時間挑戦は列車で御座います。
形状は一昔前と言う事もあって描きやすいはずでしたが、やはり腐っても観光特化型で御座います。
アングルの事や背景も相まって結局お時間は23分等というとんでもない記録を叩き出す羽目になってしまいました。
情けのう御座いますねぇ。
*本日の列車はJRのどちらに属するのかは存じませんが27日に行われたさよなら485系というイベントの際琵琶湖を一周した物の中の一台で御座います。
こちらは観光特化型のパノラマカーですが、今よりもやはり窓の大きさ等も一回り小そう御座いますねぇ。
やや焦がしたホワイトソースの様なクリーム色に小豆色という旧国鉄の特級を代表した2色を基調とするこのシリーズ。
今はもう完全に旧式で特急として扱うにも厳しいのでしょうねぇ。
何より、長く動かす為には部品が必要ですが、多分その部品もないのでしょう。
特に電気で走るのですからその電気系の消耗は激しゅう御座いますし、旧式ですから省エネなどとは未だ無縁の代物。
少しでもコスト削減を、と取り組んでいるのですから、やはり時代として致し方ないのでしょうねぇ。
こうして希に開かれるイベントに、運良く残された数台だけが走るのでしょう。
寂しい物で御座います。
*本日の見学者さんは、何となく小豆色と言う事から夜雀さんで御座います。
駅と言う事で、イベントに合わせたお弁当を販売なさって居られるご様子。
良い位置等は徹夜組さんなどが居られますし、飛び込み組も合わせて結構な数の鉄道マニアさんからのご注文であっという間にお弁当完売。
残る時をのんびりと列車を眺める事に費やすのでした。
形状は一昔前と言う事もあって描きやすいはずでしたが、やはり腐っても観光特化型で御座います。
アングルの事や背景も相まって結局お時間は23分等というとんでもない記録を叩き出す羽目になってしまいました。
情けのう御座いますねぇ。
*本日の列車はJRのどちらに属するのかは存じませんが27日に行われたさよなら485系というイベントの際琵琶湖を一周した物の中の一台で御座います。
こちらは観光特化型のパノラマカーですが、今よりもやはり窓の大きさ等も一回り小そう御座いますねぇ。
やや焦がしたホワイトソースの様なクリーム色に小豆色という旧国鉄の特級を代表した2色を基調とするこのシリーズ。
今はもう完全に旧式で特急として扱うにも厳しいのでしょうねぇ。
何より、長く動かす為には部品が必要ですが、多分その部品もないのでしょう。
特に電気で走るのですからその電気系の消耗は激しゅう御座いますし、旧式ですから省エネなどとは未だ無縁の代物。
少しでもコスト削減を、と取り組んでいるのですから、やはり時代として致し方ないのでしょうねぇ。
こうして希に開かれるイベントに、運良く残された数台だけが走るのでしょう。
寂しい物で御座います。
*本日の見学者さんは、何となく小豆色と言う事から夜雀さんで御座います。
駅と言う事で、イベントに合わせたお弁当を販売なさって居られるご様子。
良い位置等は徹夜組さんなどが居られますし、飛び込み組も合わせて結構な数の鉄道マニアさんからのご注文であっという間にお弁当完売。
残る時をのんびりと列車を眺める事に費やすのでした。
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2011-03-30 18:16
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