短時間挑戦 1235
*さて、本日の短時間挑戦も引き続きバイクで御座います。
人物が乗っている事やコントラストが強すぎるために黒い部品の大半が黒く潰れてしまっている事。
更に風邪が完全に表立って発症したお陰で集中力がかなりぶつ切りに。
お時間は32分で御座いました。
もう少し人物を丁寧に仕上げたかった物で御座います。
*本日のバイクはスズキ社のV-storm650で御座います。
Vと着くのですから多分エンジンの付き方ではないかと。
後数値は何時も通り排気量。
水冷4ストローク90°V型ツインエンジン。
この排気量でも6速なのですねぇ。
後は214㎏は多分軽い内なのではないでしょうか?
SV650とか申すバイクのエンジンの流用品ではないかと言う事で御座います。
外見的特徴は愛らしい程に丸いライトの周りと、かなりの大きさの二つ目のライト。
唯、それ以外の部分が結構直線的で、それ故に余計ライト付近の丸さが引き立ちますね。
そして、ライトの下にある独立した作りの小型吸気口。
これが案外目立ちますし、結構格好良く見えます。
排気管は最初から一本なので御座いますねぇ。
この排気量でも二本三本と言う物を最終的に纏める物も御座いますので、特徴と申せば特徴で御座いますねぇ。
剥き出しのエンジン部分の造形?は四角を中心とした結構格好良い作りで御座いますねぇ。
やはり見える部分だけに基本形のエンジンではないようですねぇ。
まあ、それだけ肉が厚くなるので重量が増すのですが、総重量から見て何かしら軽量化構造なのかも知れませんね。
排気量も御座いますが、そのデザインも含めてとても軽快な走りが期待できそうなスマートな一台で御座います。
*本日の搭乗者さんは白と黒を基調とした一台で御座いますのでカラス天狗さんで御座います。
冬も到来し、空はかなり寒いと言う事で地上を走行するこの増えたカラス天狗さん。
大排気量が目立つパワーマシンも良いのですが、こうした軽量で小回りの効きそうな物の方が撮影現場に素早く着くと判断した天狗さん。
カッパさんに何時もの様に改造して頂きほぼ無音のバイクが完成致しました。
但し、その代わりにパワーを更に削る事にはなっているご様子ですが。
人物が乗っている事やコントラストが強すぎるために黒い部品の大半が黒く潰れてしまっている事。
更に風邪が完全に表立って発症したお陰で集中力がかなりぶつ切りに。
お時間は32分で御座いました。
もう少し人物を丁寧に仕上げたかった物で御座います。
*本日のバイクはスズキ社のV-storm650で御座います。
Vと着くのですから多分エンジンの付き方ではないかと。
後数値は何時も通り排気量。
水冷4ストローク90°V型ツインエンジン。
この排気量でも6速なのですねぇ。
後は214㎏は多分軽い内なのではないでしょうか?
SV650とか申すバイクのエンジンの流用品ではないかと言う事で御座います。
外見的特徴は愛らしい程に丸いライトの周りと、かなりの大きさの二つ目のライト。
唯、それ以外の部分が結構直線的で、それ故に余計ライト付近の丸さが引き立ちますね。
そして、ライトの下にある独立した作りの小型吸気口。
これが案外目立ちますし、結構格好良く見えます。
排気管は最初から一本なので御座いますねぇ。
この排気量でも二本三本と言う物を最終的に纏める物も御座いますので、特徴と申せば特徴で御座いますねぇ。
剥き出しのエンジン部分の造形?は四角を中心とした結構格好良い作りで御座いますねぇ。
やはり見える部分だけに基本形のエンジンではないようですねぇ。
まあ、それだけ肉が厚くなるので重量が増すのですが、総重量から見て何かしら軽量化構造なのかも知れませんね。
排気量も御座いますが、そのデザインも含めてとても軽快な走りが期待できそうなスマートな一台で御座います。
*本日の搭乗者さんは白と黒を基調とした一台で御座いますのでカラス天狗さんで御座います。
冬も到来し、空はかなり寒いと言う事で地上を走行するこの増えたカラス天狗さん。
大排気量が目立つパワーマシンも良いのですが、こうした軽量で小回りの効きそうな物の方が撮影現場に素早く着くと判断した天狗さん。
カッパさんに何時もの様に改造して頂きほぼ無音のバイクが完成致しました。
但し、その代わりにパワーを更に削る事にはなっているご様子ですが。
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2011-11-18 20:06
Comments (2)
オリジン池田(R)さん:お気遣い真に有り難う御座います。事も済みましたので、静かに養生したいと思います。
風邪ですか、お大事に。