ゆれゆれ食堂
画像は本文とは関係ありません(を)。 日記:今週は労働の都合で 横浜市営地下鉄グリーンラインとやらに乗りました。初めて。市民なのに初めて。 あーあ…都営12号線(のちに大江戸線になった)なんかわざわざ用無いのに乗りに行ったのに…練馬までの頃に。リニアミニ地下鉄ってどんなもんだか と思って。 中山駅って、ずいぶん深い!駅まで階段けっこう降りたのにエスカレータでさらに延々降りた。 電車が来ます。わー、ゴウゴウうるさくて在来ハマ地下鉄とかわんないや。あーこれ鋼体じゃ無いけど架線とミニパンタだ。大江戸線とおんなじだ。ちなみに1500Vだそうです。在来地下鉄は第三軌条集電なので低めの750Vです。車内は…まぁ確かに狭いです。車幅2.5m。バスと同じ。トビバコ形に台形に上が絞ってあるのでなお狭い。大江戸同様。でも製造は川崎(神戸生まれ)で大江戸とちがう。そんで右ハンドル?だ。島ホームばかりなのだな。発進したけど車輪はゴーゴーだしロケットスタートでも無し、そんなにリニア感じません(そらそうだ)。先頭車にコンプレッサ有り、むしろ在来よりウルサイ! あっ地上、高架に出た!出るのか。そういや川和町の駅、高架だもんな… 深い中山から一気に高架だからそうとう登ったんだろう。(Wikipe調べたら58パーミルですって!) センター南で在来に乗換えです。さいなら。とーぶん乗る用ないでしょう。 そういや先月あざみ野から九段下まで東急8879(8500系のなかま)乗ったけんど、普通に扇風機ついてたなぁ…以前扇風機JK?illust/1395103描いたとき、ずいぶんナツカシ扱いしちゃったけど。
49
2
936
2009-11-28 21:54
Comments (4)
でんでん都市線利用は、わてにとってスペシャルイベントなので、つい書いてしまいます。前々回使った時はもちろん?帝都高速度交通営団な時代です。九段下も…乗換えただけで、乗降りしたのは中学頃 科学技術館いった時… そういや武道館って入った事ないです
関係ないけど、田園都市線半蔵門線が止まるとき、九段下でなにかある事が多い気がします。
実は勝手に揺れてるってだけで 地上なので 普通に火力で調理してる光景です。ぎゃふん。ちなみにわては本格メシ食いながら乗車を愉しむ・なんて器用な事でけんので食堂車にゃあまりあこがれませんでした。はやぶさ?か何かで一度だけ利用しましたが。確か売れ残りめにゅしか無かった…
初期の電気レンジは出力足んなくて苦労したそうな。初期の電磁レンジもそうだった。今はどうなのだろう?