【光速の走り屋オオサキショウコ2部】大崎翔子の180SX
当初はラリー前にパワーアップさせる予定はなかったけど、「スペックの低い車がスペックの高い車に勝ってはいけない」という言葉を思い出して急遽作りました。
念願だったGPスポーツのワイドボディキットを装着させました。
◎大崎翔子のクルマ
日産 180SX 2.0 タイプX RPS13 1996年(H8)製
480馬力 62.0kg・m 1100kg
とちぎ 580 ろ 1 80
【色】
フォーミュラレッド
【エンジン】
RB26DETT改2.8リッター仕様
(2.8リッター直列6気筒DOHCツインターボ)
【駆動方式】
FR
【性能】
0-100km/h加速:4.0秒
0-400m:11.1秒
最高速度:295km/h
低速:B
中速:A
高速:S
安定:B
旋回:A
制動:S
空力:S
発進:C
【車の解説】
上毛三山ラリー参戦のために、さらなるパワーアップを遂げた。
エアロはワイドボディキットを装着し、空力を向上。
エンジンはボルグワーナー製タービンの採用や2.8化といったチューンを行い、480馬力を達成する。
オオサキの腕もあって、格上相手でも戦えるスペックとなっている。
なお、ハンドルは重め。
【外装パーツ】
GPSPORTS製SONICEVOLUTIONコンプリートセット
カーボンボンネット
純正カーボンミラー
C-WEST製GT WING NEO
YOKOHAMA製ADVAN RACING GT
【チューニングパーツ】
軽量バッテリー装着
スペアタイヤ取り外し
内装部品取り外し
遮音材取り外し
アンダーコート取り外し
ヨコハマタイヤ製アドバンネオバ
マインズ製VX-ROM
ボルグワーナー製EFR8474タービン
エンジンバランスチューン
ポート研磨
HKS製エアクリーナー
メーカー不明車高調整式競技用サスペンション
メーカー不明レーシングクラッチ
メーカー不明フルカスタマイズLSD
GCG製クランクシャフト
GCG製エキゾーストマニホールド
ボアアップ
Speed葛西製レーシング用ブレーキパッド
Speed葛西製レーシング用ブレーキキャリバー
Speed葛西製レーシング製ブレーキバランスコントローラー
TOMEIパワード製ホリンジャー6速シーケンシャルトランスミッション
カーボンプロペラシャフト
HKS製スーパーターボマフラー
念願だったGPスポーツのワイドボディキットを装着させました。
◎大崎翔子のクルマ
日産 180SX 2.0 タイプX RPS13 1996年(H8)製
480馬力 62.0kg・m 1100kg
とちぎ 580 ろ 1 80
【色】
フォーミュラレッド
【エンジン】
RB26DETT改2.8リッター仕様
(2.8リッター直列6気筒DOHCツインターボ)
【駆動方式】
FR
【性能】
0-100km/h加速:4.0秒
0-400m:11.1秒
最高速度:295km/h
低速:B
中速:A
高速:S
安定:B
旋回:A
制動:S
空力:S
発進:C
【車の解説】
上毛三山ラリー参戦のために、さらなるパワーアップを遂げた。
エアロはワイドボディキットを装着し、空力を向上。
エンジンはボルグワーナー製タービンの採用や2.8化といったチューンを行い、480馬力を達成する。
オオサキの腕もあって、格上相手でも戦えるスペックとなっている。
なお、ハンドルは重め。
【外装パーツ】
GPSPORTS製SONICEVOLUTIONコンプリートセット
カーボンボンネット
純正カーボンミラー
C-WEST製GT WING NEO
YOKOHAMA製ADVAN RACING GT
【チューニングパーツ】
軽量バッテリー装着
スペアタイヤ取り外し
内装部品取り外し
遮音材取り外し
アンダーコート取り外し
ヨコハマタイヤ製アドバンネオバ
マインズ製VX-ROM
ボルグワーナー製EFR8474タービン
エンジンバランスチューン
ポート研磨
HKS製エアクリーナー
メーカー不明車高調整式競技用サスペンション
メーカー不明レーシングクラッチ
メーカー不明フルカスタマイズLSD
GCG製クランクシャフト
GCG製エキゾーストマニホールド
ボアアップ
Speed葛西製レーシング用ブレーキパッド
Speed葛西製レーシング用ブレーキキャリバー
Speed葛西製レーシング製ブレーキバランスコントローラー
TOMEIパワード製ホリンジャー6速シーケンシャルトランスミッション
カーボンプロペラシャフト
HKS製スーパーターボマフラー
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2025-04-16 00:21
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